上汽二次再热汽轮机冲转常见问题汇总（热控相关）
上汽二次再热汽轮机冲转常见问题汇总（热控相关）
1、故障征象：汽轮机冲转历程中，，，，TAB数值受限制、未正常上涨；；；；；；
检查偏向：选中画面中TAB测点，，，，在测点KKS编码后添加后缀AHIGH，，，，即30MYA01DG020-AHIGH（#3机组），，，，进入逻辑可直接审查TAB限制升的条件。。。。。。
2、故障征象：汽轮机冲转历程中，，，，超高压缸切缸；；；；；；
检查偏向：从画面“With VHP”进入逻辑，，，，RS触发器中set体现超高压缸投入条件，，，，reset体现切缸条件。。。。。。
3、故障征象：汽轮机冲转历程中，，，，超高压缸冲转步序执行时，，，，步序陷入死循环；；；；；；
检查偏向：“切缸”逻辑未复位，，，，从“With VHP”进入逻辑，，，，复位RS触发器reset条件（可举行打断强制），，，，即复位不带超高压缸启动顺控指令。。。。。。
4、故障征象：汽轮机顺控执行至15步，，，，TAB升至60.5后不再上涨，，，，3S后汽轮机跳闸，，，，首出为汽轮机停顺控54步。。。。。。
检查偏向：主汽门开启时注重视察各调门反�。。。。。。�，，遮断电磁阀带电，，，，检查各调门反响是否会小幅度开启，，，，若调门反响大于3%，，，，逻辑判断调门未全关，，，，若启动顺控第15步指令发出，，，，则会最先执行汽轮机停顺控，，，，导致汽轮机打闸。。。。。。
5、故障征象：汽轮机冲转顺控无法启动，，，，或启动历程中异常终止。。。。。。
检查偏向：5.1 冲转前审查DEH画面中顺控启动允许信号是否知足条件，，，，即SGC MS STARTUP PMT为红色。。。。。。
检查偏向：5.2 审查“ETS首出”画面，，，，汽轮机冲转需有汽轮机跳闸信号（顺控13步时自动复位）但无跳闸条件。。。。。。因发电机未运行，，，，需扫除“发电机遮断”�；；；；；；ぃ�，，若无汽轮机跳闸信号需手动打闸一次。。。。。。
检查偏向：5.3 极热态冲转时，，，，易爆发超高压缸切缸，，，，需亲近关注“With VHP”按钮中1、2的转变，，，，“1”代表带超高压缸启动，，，，“2”则在历程中爆发切缸。。。。。。
6、故障征象：某次开机时，，，，冲转步序至15步时TAB升至22.7%稳固。。。。。。正常情形下TAB自动升至大于22.5%小于27.5%时会使所有主汽门电磁阀带电，，，，复位。。。。。。
检查偏向：超高压转子模拟温度、高压转子模拟温度、中压缸转子模拟温度取小值大于400℃触发了“切缸”，，，，使超高压缸主汽门全关。。。。。。此时TAB测试所有主汽门电磁阀状态，，，，超高压缸主汽门电磁阀无法带电，，，，故TAB维持22.7%稳固。。。。。。
注重事项：
1. 顺控至15步时，，，，TAB自动升至大于22.5%小于27.5%时会使所有主汽门电磁阀带电，，，，复位；；；；；；TAB自动升至大于32.5%小于37.5%时会使所有调门电磁阀带电，，，，复位；；；；；；
TAB自动升至大于42.5%小于47.5%时会使高排、超高排透风阀电磁阀带电，，，，透风阀关闭（若高排透风阀关不到位，，，，需实时处置惩罚）。。。。。。
2. 顺控至15步测试电磁阀时，，，，可视察DEH画面PASSIBATION ALLACT状态（所有电磁阀故障）和PASSIBATION ANY ACT（任一电磁阀故障）。。。。。。
