PSA装置程控阀卡涩
PSA装置程控阀卡涩
一、装备概况及简介PSA 装置上世纪末年投产使用，，，，产品氢流量 50000Nm3/h，，，，装置由 79 台 程控阀门组成，，，，其中 55 台角行程程控阀执行机构没有举行过统一替换，，，，是随气缸的一直磨损老化举行随修随换的方法举行维护的，，，，到现在为止有 多个品牌产品在使用，，，，原配的气缸已使用 25 年，，，，多次维修能维持使用的还维持使用，，，，但已经泛起齿轮磨损咬合不严征象。。。。
二、故障经由
运行25年，，，，5 月 31 日早晨 5:04 分PSA 装置因 1 号床 5 号阀卡涩引起系统波动，，，，工艺手动将 1 号床下线。。。。仪表职员将 1 号床 5 号阀气缸举行替换并 调校及格后交给工艺。。。。14:18 分工艺将 1 号床上线，，，，14:34 分 PSA 联锁 停车。。。。
三、缘故原由剖析
（一）历程检查及剖析经调取报警画面显示为“PSA Trip because of adv.cond.3:’PV_R0>PS002’not fullfilled”即为 1 号床因床层压力与产品氢压力误差凌驾 0.2MPa，，，，联锁 停车。。。。判断为 1 号床 5 号阀在 R0 步卡涩没有翻开，，，，没有实时完成产品氢升 压，，，，系统为了包管产品质量，，，，联锁停车。。。。
图一 PSA 联锁停车报警画面
图二停车前 1 号床-5 号阀门完成调校后准备上线运行
（二）故障基础缘故原由
1.直接缘故原由：1#床在上线历程中，，，，5#阀门因密封环破损卡涩，，，，阀门未打 开致使 1#床层压力与产品氢压力之间的误差凌驾 0.2MPa，，，，PSA 装置 联锁停车。。。。
2.间接缘故原由：仪表职员危害识别不到位，，，，没能实时判断出若是阀门打不开会造成床层压力与产品氢压力误差增大联锁停车的危害；；仪表职员与工艺职员之间的配合不敷亲近，，，，没能认真看待开车的每个细节，，，，以至于在压差 增大时没有实时将该床下线；；仪表职员检维修还在靠履历和习惯，，，，没有指 导性文件支持。。。。
3.治理缘故原由：车间没有针对 PSA 装置特点，，，，即程序顺控，，，，联锁较多，，，， 人为干预受限等特点，，，，体例响应的操作手册；；车间对 PSA 阀门磨练、 装置、调试，，，，仍然按以往履历操作，，，，没有随阀门及附件装备的变换，，，，制订 详细的检维修注重事项；；车间缺乏对班组的治理和工艺方面的培训，，，，也缺 乏仪表职员与工艺职员的亲近相同，，，，没有实时从工艺一样平常操作转变中，，，，推 断出阀门已经泛起清静隐患。。。。
四、整改步伐
1.车间将对 PSA 阀门磨练、装置、调试，，，，体例详细的检维修操作手册。。。。
2.阀门离线磨练历程中，，，，全程举行监护，，，，包管磨练质量。。。。
3.班组职员举行工艺流程培训。。。。�；垡谎匠Ｊ鹿事睦�，，，，提高问题判断能力，，，，准确处置惩罚泛起的问题。。。。
五、总结与启示
1.PSA 装置应该增强一样平常巡检，，，，与工艺车间亲近配合，，，，发明问题及 时处置惩罚，，，，阻止仪表联锁造成生产波动。。。。
2.特殊仪表装备应连系其特点制订与之响应的检维修规程或操作手册等相 关指导性文件。。。。
